KAWASAKI NINJA 250REngine Type Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four-valve per cylinder, parallel twin
Displacement 249 cc
Bore & Stroke 62.0 x 41.2mm
Compression Ratio 11.6:1
Maximum Torque 21.7 Nm {2.21 Kgf/m} 16.0 lb-ft @ 10,000 rpm
YAMAHA YZF125Engine type:Liquid-cooled, 4-stroke, 4-valve, single cylinder, SOHC
Displacement 124.66 cc
Bore x stroke 52.0 x 58.6 mm
Compression ratio 11.2:1
Maximum power 11.0 kW (15 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque 12.24 Nm (1,25 kg-m) @ 8,000 rpm
NOUVO 135LCDisplacement = 132.6 cc
Bore X Stroke =54mm X 57.9mm
Nisbah Mampatan =10.8 : 1
Kuasa Maksimum =8.45kW (8500rpm)
Tork Maksimum =10.6 N.m (5500rpm)
Karburetor =BS26
Sapa laki kat dunia tok x minat superbike...mun ada yg sik minat..mungkin ada sifat nya yg lain macam lah...(pondan ka...gay...dan sebagainya).
Aku memang ada impikan sebuah superbike berkapasiti 250cc ke atas. Bunyi engine memang pecah susu sebelanga bila superbike melimpasi sesuatu objek yang membawa susu. hehehe
Akan tetapi impian ku hanya angan2 sebab dihalang oleh budget yang tidak mencukupi disebabkan membayar Neo spec Campro 1.6 yang tidak setanding dengan E01 petronas.
Dalam plan untuk ku mengurangkan kos belanja aku, aku plan nak angkat Nouvo 135Lc. Bila ku kenang kembali Rx7_ ku udah uzur. aku pun dah tua...maka sakit tulang ku embak Rx7_ ku ya. Untuk mengelak hujan aku perlu bawa bag untuk simpan baju hujan. kalau Nouvo 135Lc hanya simpan bawa seat sahaja. Nouvo bergear otomatik, senang untuk bawa minyak insya'Allah jimat juga.
Patutkah aku beli Nouvo 135LC. sebelum aku beralih kepada SUPERBIKE?
Ninja250R dan YZF125 ketika ini bermain dalam kepala ku sahaja. Ingin juga aku nak test ride.
Insya'Allah ku akan buat servey kat bandar ku ini.